Wat betreft het batterijonderhoud vanelektrische motorfietsenAllereerst moet er op worden gelet dat wanneer elektrische motorfietsen worden opgeladen, het elektrische deurslot gesloten moet zijn, de batterij niet ondersteboven kan worden opgeladen en het opladen zoveel mogelijk moet worden gevuld.Als er tijdens het laadproces een geur ontstaat of de accutemperatuur te hoog is, moet het opladen onmiddellijk worden gestopt en voor revisie naar de technische afdeling van Lu Light worden gestuurd.Wanneer u de batterij verwijdert om op te laden, mag u de elektroden niet aanraken met natte handen of metaal zoals sleutels om brandwonden te voorkomen.
Als deelektrische motorfietsals het lange tijd niet wordt gebruikt, moet er rekening mee worden gehouden dat het eenmaal per maand moet worden opgeladen, en dat de batterij moet worden opgeslagen nadat deze volledig is opgeladen, en dat deze niet mag worden opgeslagen in een staat van stroomverlies;Om de batterij te beschermen kan de gebruiker ermee opladen, maar kan de rebound-spanning niet gebruiken om ernstig stroomverlies te voorkomen.Als de accu leeg is, moet de voeding tijdens het rijden worden uitgeschakeld.
Elektrische motorfietsen moeten bij het opladen gebruik maken van een bijpassende speciale lader.Door de verschillende accuformule en -proces zijn de technische eisen aan de lader niet hetzelfde, welke lader gevuld kan worden met welk merk accu zijn niet hetzelfde, dus meng de lader niet.
Wanneer deelektrische motorfietswordt opgeladen, geeft de oplaadindicator aan dat het opladen niet onmiddellijk mag stoppen als het volledig is opgeladen, maar dat het nog 2-3 uur moet worden opgeladen.Nadat de auto in gebruik is genomen, moet u op meer onderhoud letten. Als er regenwater in terechtkomt, mag het water het midden van het wiel niet overstromen;Let er bij het afstappen ook op dat u de schakelaar op tijd uitzet, meestal zit de band vol met benzine;Bij zware belasting zoals bergopwaarts en tegenwind wordt gebruik gemaakt van trapkracht;Bij storingen tijdig naar de door de fabrikant aangewezen speciale onderhoudsafdeling sturen voor onderhoud.
Elektrische motorfietsen moeten tijdens het opladen ook letten op frequente smering, afhankelijk van het gebruik van de situatie, elke zes maanden aandacht besteden aan de vooras, achteras, centrale as, vliegwiel, voorvork, draaipunt van de schokdemper en andere onderdelen jaar om te schrobben en te smeren (molybdeendisulfidevet wordt aanbevolen).De transmissiedelen in de elektrische wielnaaf van de elektrische motorfiets zijn voorzien van een speciale smeerolie, waardoor de gebruiker niet zelf hoeft te schrobben en smeren.
Posttijd: 06-sep-2023